電動アシスト自転車自走通勤計画。

一度試してみたい。

そうだ！彼が乗ってるがな！笑

昨晩、拝借しに行ってきた＾＾

ありがとう〜ＡＤマン！！＾＾

タイヤはブロックタイヤ。

しかも下り系よりのタイヤ。

転がりは非常に悪い。

バッテリーは１６Ａｈの普通の倍のやつ。

大体片道３０ｋｍなのでフル充電で往復出来る！　　　はず。。

ここで90％に。

パワーモードで走行。

ここから登りがスタート。

いやーー楽々＾＾

これは楽やは〜

東山トンネルも超ひさしぶり！！！


補修工事完了していた。

ここで８０％。

パワーモードばかりやと帰りの分が足りるか？

ほんまに楽です。

ただ漕ぐだけで後ろから押してもらっている感じ。

ここで７０％。

山科区間も楽々通過。

逢坂山を越えて行きます。

ここも楽々でした。

いつも大体2時間弱かかってますが

途中、写真撮りながらのんびりで1時間50分。

平均速度が２０ｋｍ/ｈやったから

いつもが１５ｋｍ/ｈだからね。

久しぶりにリュック背負った。

お気に入りのmont-bell＾＾

今日走ってきた道が最短距離なのかな。

25.1ｋｍって。

27.2ｋｍだったり初めの頃は32ｋｍやったんやがなぁ。

どれが正しいんだ？

結果的に電動アシスト自転車自走通勤計画は大成功かな。

あとは色々調べた。

バッテリーの互換性・充電器の互換性も調べた。

ティモ・Ｌに付いているのが１６Ａｈでベロスター・ミニが８Ａｈ。

互換性全てあり＾＾

ええがな〜バッテリー高いから。

充電器も高いからね。

互換性があればＭＩＷＡの行動範囲なら８Ａｈで十分やろうし

入れ替えてもいいかもね。

家と店に充電器置いておけば楽やし＾＾